工信部公示115亿元新能源汽车补贴！比亚迪36亿、特斯拉12亿！
3月9日，工信部公示2021及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2020-2022年度补助资金预拨情况。根据统计，2020-2022年度新能源汽车补贴预拨共115.29亿元，其中比亚迪将遥遥领先将获得36.31亿元，其次特斯拉位居第二将获得12.4亿元补贴。此外，合众新能源、豪情汽车、小鹏汽车、零跑汽车也进入了补贴榜前十。
此外，根据公告中2018年-2021年度新能源汽车补贴清算审核中审结果，此次清算涉及车辆165.13万辆、共补贴224.89亿元，扣回预拨资金141.15亿元，最终将下发83.74亿元。其中2018年的773辆车，扣减预付资金后此次将下发1664万元；2019年的4910辆车，扣减预拨付资金后还将下发2万元；2020年的4540辆车，扣减预拨付资金后还将下发695万元；2021年的157万辆车，扣减预拨付资金后还将下发83.5亿元。
文远知行在无锡启用数十辆自动驾驶小巴（信息来源：Autohome）
日前，文远知行在无锡市开启运营自动驾驶商业化微循环接驳体系，数十辆自动驾驶小巴车在当地开展服务。
文远知行前装量产自动驾驶小巴已经在多个地方获准进行载人示范运营。该车型采用无方向盘、无驾驶舱的全无人驾驶设计，最高时速可达40公里/小时，完全支持V2X，可全天候在城市开放道路上进行L4级自动驾驶。
无锡是全国首个车联网先导区和首批“双智”试点城市，目前车联网基建、应用和产业发展走在全国前列。本次无锡智能网联汽车应用服务正式启动，将进一步加速无锡在智能网联汽车商业化运营，尤其是收费模式上的落地，并为后续的常态化运营线路、服务车队规模、定制化及多元化应用场景各层面发展打下良好基础。
纯电飞行250公里 国产飞行器刷新纪录（信息来源：Autohome）
日前，峰飞航空科技宣布，其eVTOL飞行器-盛世龙4号机在单次充电状态下顺利完成250.3公里飞行，刷新了全球2吨级eVTOL飞行器航程纪录。（注：eVTOL为电动垂直起降）
这次飞行测试于2月23日在济宁测试基地完成，通过视频和第三方设备进行了真实完整的飞行过程记录。长距离飞行视频展示了垂直起飞、正向转换、固定翼巡航、反向转换及垂直降落的完整飞行阶段，单次飞行航程超过250公里。根据公开资料，此前原纪录为美国Joby航空公司创造的248.8公里（154.6英里）纪录。
峰飞盛世龙4号机最大起飞重量2吨，纯电动力，5座设计，可自主飞行。其采用复合翼构型，使用旋翼垂直起飞，飞至一定高度后进行正向转换，然后如固定翼飞机一样快速水平巡航，速度可超200公里/小时。而电动垂直起降的好处是无需带跑道的传统机场，与直升机相比，更加安静环保，安全可靠，且成本更低，未来将被广泛应用于城市内空中出行和都市圈城际出行场景。
移远通信推出车规级UWB模组，为新一代数字钥匙提供更高定位精度和安全性（信息来源：Gasgoo）
移远通信宣布，正式推出支持超宽带连接（UWB）技术的车规级模组AU30Q。该模组基于Qorvo DW3300Q平台，面向新一代汽车数字钥匙等场景提供室内外实时精准定位与可靠的无线通信功能。
AU30Q模组内置一根天线，可提供更优的位置定位能力、增强的安全性以及可靠的数据传输，因此特别适用于智能汽车门禁应用，例如无钥匙进入、车内乘客检测、人员接近检测、非接触后备箱开启、电动汽车无线充电以及汽车换电等。
AU30Q 支持新一代的数字钥匙和汽车门禁，其采用的UWB技术通过在车辆与车主的钥匙扣、智能手机或智能手表之间进行实时超精确距离测量，让车辆了解车主的真实位置，从而保护车辆免受攻击。针对这些应用，AU30Q完全符合全球数字钥匙标准化组织Car Connectivity Consortium (CCC)制定的最新标准，可兼容不同的汽车厂商和智能手机OEM厂商产品。它还完全符合中国领先的数字汽车钥匙标准化组织“智慧车联产业生态联盟”（ICCE）的要求。此外，该模组还符合 FiRa? PHY 和 MAC 规范，支持与其他 FiRa? 兼容设备之间的互操作性。
福特设立自动驾驶子公司 并从Argo AI招聘数百名员工 (信息来源：Gasgoo)
3月2日，福特汽车宣布设立全资子公司Latitude AI，并从其此前投资的Argo AI为新公司招聘了数百名员工。
根据福特的一份声明，Latitude位于Argo的曾经所在地匹兹堡，将专注于为数百万辆汽车开发驾驶员可脱手、眼睛无需注视前方（hands-free, eyes-off-the-road）的自动驾驶系统。福特表示，Latitude将在短期内专注于辅助人类驾驶员的自动技术，不会完全用自动驾驶技术取代人类驾驶员。
去年10月份，福特和大众集团支持的自动驾驶汽车技术公司Argo AI宣布关停，原因是这两家汽车巨头正在转变自动驾驶汽车战略。福特当时表示，该公司需要投资于短期内更容易实现的驾驶辅助技术，而不是Argo的完全自动驾驶目标。根据福特汽车去年第三季度的财报，福特此前对Argo AI的投资计入了27亿美元的非现金税前减值。
Latitude的成立也进一步体现了福特汽车的战略转变，即专注于私人车辆的自动驾驶技术。福特聘请了约550名前Argo AI员工，涉及机器学习和机器人、云平台、地图、传感器和计算系统、测试操作、系统和安全工程。去年7月份，Argo拥有超过2,000名员工。
进一步提升车机体验 奥迪将推出全新车机功能（信息来源：Gasgoo）
日前，奥迪宣布将推出全新车机交互系统。该系统进一步提升车机系统独立性，内置应用商店进一步提升数字化相关功能。当然用户依旧可以通过手机接口连接手机。
据悉，用户将通过内置应用商店将第三方应用程序下载到最新的MMI车机内部，进一步消除智能手机带来的不便利。车机内部的应用方面，采用USB大小的奥迪硬件模块，并在该模块内部增加开源系统以保证用户选择的应用程序可以无缝安装到MMI车机之内。
全新商店将会为用户提供各种应用程序包括音乐、导航、游戏、天气等。并且将会在未来定期添加全新应用，据目前消息来看，所有程序的下载以及联网等功能需要通过车内嵌入式SIM卡建立数据连接。奥迪应用程序商店将从6月开始陆续登陆配备最新的MIB 3车机的车型之中。该功能也将进一步拓展至其他车型之上。
EverCharge和PassKey合作开发电池储能系统 解决电动汽车充电站能源不足的问题 (信息来源：Gasgoo)
据外媒报道，韩国企业SK集团子公司EverCharge和PassKey正在合作开发电池储能系统（BESS），以补充EverCharge的电动汽车（EV）充电站。
通过管理和控制电力负载、分析电动汽车的充电模式，并根据单个车辆的需求智能分配可用功率，EverCharge的美国制造电动汽车充电站和获得专利的负载平衡软件SmartPower可支持大规模电动汽车充电。由Passkey和EverCharge开发的新型BESS将用于在非高峰时段整合电力，并在高需求时段通过EV充电站部署能源。通过将EV充电与电池存储相结合以缓解需求高峰，各充电站可以降低运营成本并提高能源弹性。
作为SK集团可持续能源解决方案业务的美国分支机构，PassKey的使命是加速清洁能源向净零过渡，同时为北美客户提供负担得起、方便且可靠的电力服务。为此，SK集团于2022年3月收购了EverCharge。
PassKey旨在整合利用电动汽车充电、储能、人工智能和可再生能源的创新商业模式和技术，为客户解决能源不足和电网稳定性不足的问题。PassKey在多个地点拥有并运营重要的储能资产，从调峰和需求响应到EV充电等各种应用。
-E.N.D-