#政策要闻

近日，国家发展改革委和国家能源局发布《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》，提出要深化能源领域体制机制改革创新，加快构建清洁低碳、安全高效的能源体系，促进能源高质量发展和经济社会发展全面绿色转型，为科学有序推动如期实现碳达峰、碳中和目标和建设现代化经济体系提供保障。

《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》

来源：国家发改委官网

推进交通运输绿色低碳转型，优化交通运输结构，推行绿色低碳交通设施装备。推行大容量电气化公共交通和电动、氢能、先进生物液体燃料、天然气等清洁能源交通工具，完善充换电、加氢、加气（LNG）站点布局及服务设施，降低交通运输领域清洁能源用能成本。对交通供能场站布局和建设在土地空间等方面予以支持，开展多能融合交通供能场站建设，推进新能源汽车与电网能量互动试点示范，推动车桩、船岸协同发展。

2月11日，工信部装备工业一司在官方网站公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第353批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第三十六批）。

《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第353批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第三十六批）公示

来源：工信部装备工业一司

据公示内容显示，申报该批《公告》新产品的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计584户，其中汽车生产企业446户、摩托车生产企业137户、三轮汽车生产企1户。以上企业申报的新产品共计1582个，其中汽车产品1232个、摩托车产品349个、三轮汽车产品1个。申报新能源汽车产品的共有96户企业的194个型号，其中纯电动产品共83户企业174个型号、插电式混合动力产品共3户企业5个型号、燃料电池产品共10户企业15个型号。

工信部等八部门联合发布《加快推动工业资源综合利用实施方案》。方案提出，完善管理制度，强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理。推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系。推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用。

在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点区域建设一批梯次和再生利用示范工程。培育一批梯次和再生利用骨干企业，加大动力电池无损检测、自动化拆解、有价金属高效提取等技术的研发推广力度。

2月15日，乘联会发布最新销量数据显示，1月份，国内新能源乘用车零售销量达到了34.7万辆，同比大增132.0%，环比下降27.0%，环比降幅与2021年1月的25%特征基本一致。

更重要的是，新能源乘用车零售渗透率达到了16.6%，较2021年1月6.8%的渗透率提升10个百分点。尤其是自主品牌中的新能源车渗透率，已经达到31.4%；此外，豪华车中的新能源车渗透率为10.2%；主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.5%。

对此，乘联会称，补贴政策按既定安排继续有序退坡，明确2022年乘用车领域补贴下降30%，2023年开始再无补贴，维持动力电池系统能量密度、续驶里程、能耗等技术指标门槛不变，放开补贴上限，稳定企业预期，有利于新能源车市平稳发展。

#行业热点

【国内热闻】

2月15日晚间，宁德时代发布公告，披露了2月14日董事长曾毓群、董事会秘书兼副总经理蒋理、财务总监郑舒接受包括高瓴资本、鸿商资本、腾讯投资、淡马锡、红杉资本等在内的50名投资者调研的情况。

公告显示，宁德时代就投资者重点关注的20个问题进行了回复，涵盖了原材料布局情况、储能和换电板块进展情况、是否在美国建厂、如何看待友商扩产等热点话题。

宁德时代方面称，友商扩产不意味着会增加竞争，有创新材料体系、结构体系的产品，才值得竞争。

从中国科学院地质与地球物理研究所获悉，该研究所青藏高原科学考察研究团队在喜马拉雅琼嘉岗地区发现了超大型锂矿。该锂矿被认为“有望成为继南疆白龙山、川西甲基卡之后的我国第三大锂矿”，是“喜马拉雅首例具有工业价值的伟晶岩锂矿”。相关成果发表于《岩石学报》。科研团队负责人秦克章表示，矿体中氧化锂资源可达101.25万吨，“这个数值是根据保守估算的矿体体积和氧化锂资源含量算出来的”。

日前，国家玻璃新材料创新中心在安徽蚌埠挂牌，在中建材蚌埠玻璃工业设计研究院的基础上，中建材玻璃新材料研究总院同步成立。

国家玻璃新材料创新中心挂牌成立

来源：袁羽佳

据介绍，国家玻璃新材料创新中心依托玻璃新材料创新中心(安徽)有限公司组建，是“十四五”首批、安徽首个、行业唯一的国家制造业创新中心，目前汇聚了80家企业、高校院所等创新主体和生产企业，形成了玻璃新材料的全产业链和创新链覆盖。

下一步将重点围绕信息显示玻璃、新能源玻璃、节能环保玻璃、特种玻璃等方向，开展关键共性技术攻关、测试验证、中试孵化及行业公共服务等创新能力建设，助推我国玻璃新材料产业创新发展。

【国际热闻】

华为将承建中东和非洲最大低碳数据中心，一期计划2022年5月投入使用。

据报道，华为与迪拜水电局签约承建的中东和非洲最大太阳能供电数据中心，目前由来自6个国家的华为员工组成的项目交付团队，用5天半的时间，已在中东沙漠建设2000+平方米机房。

据悉，数据中心第一期计划在今年5月份投入使用，3月将试运行并迎接迪拜酋长到访。整体园区规划面积超过10万平方米，将采用100%绿电驱动，是中东和非洲最大低碳数据中心。

据外媒报道，康奈尔大学（Cornell University）化学家称发现一类非贵金属衍生物——过渡金属氮化物（TMN），可以催化碱性燃料电池中的氧还原反应（ORR），但成本与铂相近。该研究康奈尔大学艺术与科学学院化学与化学生物学系émile M. Chamot教授 Héctor D. Abru?a领导，并发表于期刊《Science Advances》。

来源：期刊《Science Advances》

TMN是一种衍生自钴、锰、铁和其他过渡金属的化合物，可以导电，并且当暴露在空气中时，会形成一层薄的氧基外壳，为催化化学反应提供表面。在合成一系列具有导电氮化物核和活性氧化物壳的TMN后，该团队在模型氢燃料电池中测试了每种候选催化剂。

据外媒报道，随着全球电动汽车市场不断增长，韩国现代汽车集团（Hyundai）的炼钢部门现代制铁（Hyundai Steel）实现本地化生产优质高强度马氏体钢（Martensite steel）板，具有比普通钢板更高的平整度和抗裂特性。马氏体是一种非常坚硬的、在碳钢中形成的钢晶体结构形式，由奥氏体（austenite）形式的铁快速冷却形成。

现代制铁表示已为电动汽车和其他环保车辆开发出自己的“Premium 1.5GPa MS（马氏体）”钢板。该公司称这3毫米厚的冷轧钢产品的抗拉强度为1.5 GPa，可用于生产电动汽车电池壳、保险杠和其他加强件。